星期一（11/26）的早晨，正是每個人拖著一張沮喪的臉，帶著千百個不願意，準備迎接繁忙的一個禮拜。星期一症侯群，星期一憂鬱，不論他叫什麼，它如同超強勁的低壓，籠罩著整節捷運車廂。坐在捷運上，帶著大小行李，以及一顆忐忑不安的心，我感到些許的不安。下部隊，也許沒想像中的可怕，但隻身前往，把自己重新丟入一個未知的環境，硬要說自己完全不怕，便是在欺騙自己的情緒，一種心裡的自我防衛機制罷了。
早上7:18往嘉義的高鐵票，早在兩天前預定好，然而不安的情緒，不禁讓我懷疑我的記憶。會不會訂票時看錯，或記錯時刻，這當中只要有任何一點小差錯，都可能導致無法在十點前完成報到。第一天就出這種差錯，不好的印象以後要挽回可就難了。好在，一切的一切並無絲毫誤差。安置好行李，暫時可以鬆一口氣，打開葛林斯潘，看著看著，眼皮就重了起來...
高鐵站的設置，除了台北、板橋之外，似乎都刻意選在離市區一小段路。如此用意大概是希望藉著高鐵站的建立，帶動附近商圈的發展與繁榮，進而縮小城鄉差距。嘉義站也不例外，車站外除了基本公設，剩下的土地被農田所覆蓋。即使是馬路，也讓人有產業道路的錯覺。
一出了車站，馬上就有數位計程車司機招呼，由於是排班制，司機們間不會有搶客人的問題，我也樂得輕鬆。甚至，排在後面的司機還會幫忙乘客置放行李到順位司機的後車廂，如此景象實在令人震驚！相較於許多車站前（包括台北火車站）司機搶客的恐怖畫面，高鐵在計程車的規劃確實較和藹可親。
車子出了車站周圍的規劃道路之後，車速開始一路狂飆，之後大致上保持在110km/hr的水準。路上沒什麼車，如此奔馳就如同全線暢通的高速高路一般。缺乏其他車作為比較基準痲痹了我對於車速的知覺，但一旁每隔三秒就跳一次的車資表，功能除了告知我現在的車費為何，同時也提醒我車速之快。抵達目的時，NT360，一個還不錯的數字，司機給了我小小的折扣，算我NT350
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